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但值得注意的是，财报同时显示，2018年第二季度小米手机收入同比大涨58.7%，由2017年第二季度的192.19亿元增长至305.01亿元。这表明，小米手机在坚持厚道定价的同时，站稳了中高端机型市场，并不断优化产品组合，手机平均售价得到了提高。财报显示，小米手机平均售价由2017年第二季度的863.8元，提升至2018年第二季度的952.3元。

免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：陈靖证券时报记者 钟恬昨日是2019年A股市场第一个交易日，沪深各大股指均呈现震荡走弱之势。上证综指盘中低见2456.42点，距离去年10月19日2449.20点只有约7个点的距离，沪市成交额再度处于千亿元之下。从盘面来看，多个题材板块得到资金关注，5G、北斗导航、创投、航天军工等概念板块均表现活跃，但以金融股为首的权重板块继续杀跌，加上医药板块再下台阶，导致沪指新年“开门红”落空。

2017年年初，中国传媒大学又被传出新增了电竞专业，但与专注于电竞行业人才培养的南广学院不同，中传官方一直在试图撇清新增专业与打电竞的关系。中传游戏设计系主任陈京炜日前接受游民星空采访时，明确称数娱专业的大方向是游戏策划，而电竞只是其中的一个重要组成。

摩根士丹利的凯蒂-休伯蒂（Katy Huberty）称，苹果的盈利状况“很有吸引力”，并指出分析师对9月份业绩预测的预期较低。她对第三方iPhone数据的研究表明，苹果在中国的趋势正在改善，在经历了几个季度的不确定性之后，这可能是一个可喜的宽慰。她对该股的评级为增持，目标价为247美元。

印尼雅加达至万隆高速铁路是国际上首个政府主导搭台、两国企业合作建设与管理的高铁项目。这条由中印尼雅万高铁合资公司建设的高铁对印尼社会有哪些重要意义呢？让这位居住在雅加达的印尼学者用亲身实例告诉你。其实，雅加达、万隆这两座大城市相距仅140多公里，但是两地通勤却费时费力。因此，雅万铁路不仅仅是一条高速铁路，更是一条连接雅加达与万隆的经济走廊。

一位投资过共享经济项目的投资人指出，高昂的入场费之外，共享充电宝行业还存在技术迭代的风险。当石墨烯用于电池，将大大提高电池的充电速度和续航能力，这对共享充电宝来说也是一个风险。“2015年就有人问石墨烯电池出来了怎么办，现在2019年还是有人在问，我预计10年后还会有人问这个问题。”上述来电高管说，对于共享充电宝行业而言，这是一个硬件技术为基础的行业，想要持续发展，最重要的是技术的升级。我们首先要做的是提升行业技术门槛和壁垒，因为硬件技术是1，其余都是0，有了前面的1，后面的0才有意义。提升充电宝归还识别率和进一步提升充电宝安全性，将是行业未来发展中面临的技术挑战。